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后置车市场创新模式:杭州市首次启动会员制汽车零配件服务链体系

来源:成都智能锁具   时间:2019/04/18    点击量:

     2018年5月19日,杭电/美联社/2018年5月18日,以透明授权为主题的新型汽车维修在杭州举行,会议上,提车免保养首次向社会发布了17个汽车零部件会员服务链系统,该系统以汽车后产业为基础。并将为赋能产业的整合和发展带来新的动力。
    
     2012年成立的汽车维修是车主线上线下自助服务平台的专业结合,近年来,面对后车市场的快速变化,汽车维修模式得到了转型升级。泛电投资子公司杭州资本资产管理有限公司于2017年4月正式控股后,开始从传统的B2C汽车零部件交易平台向后车产业互联网企业的全面发展转变。
    
     全新的汽车维修无车核心管理团队已经在汽车市场工作多年。在职场时代,他们来自苏宁、国美、慧聪、阿里、立信等知名企业,多次合资。先后服务于正能量汽车服务链、经典汽车维修链、中国汽车套装等优秀的车后企业。他们对售后服务产业链及其有效禀赋有深刻的了解,具有快速提升的能力。
    
     在这样一个团队的管理下,自2017年转型以来,新车主积极推进创新车型建设,全力打造以后车产业链为基础的杭州城市模式。
    
     2017年8月1日,养车汽车公司推出一城一品牌计划,签约杭州麦卡隆汽车服务连锁店,在杭州各地建立连锁店,8月18日新版本应用上线,实现了线上线下服务的融合,2018年4月,17家会员汽车配件连锁超市开业。ED四店,初步建立会员联盟采购服务体系,5月9日,浙江省最大易损件贸易公司与ENS签订了《汽车维修与汽车自由合同》,共同建设5000平方米、1000多万只常备库存的城市配送仓库。为会员超市提供稳定、优质的商品供应,同时,汽车维修也积极配合国内外知名厂家建立直接的商品供应,而不是传统的贸易模式,以支持会员超市体系的新开端。此外,针对大多数会员超市车主、汽车维修、汽车维修积极推出价格公道、真实透明的汽车维修项目,利用供应链优势创造优质产品,为数千万车主提供有形的偏好和质量,不仅增加了系统内各店的流量,而且带来了营业额和利润大幅增加,形成良性的闭环经营模式。
    
     到目前为止,无车会员制汽车零部件服务的连锁体系已经正式形成,汽车维修无忧,工厂配件严格选择,会员制,联盟采购,流程标准化、透明化,消除中间价差。配件流通由以贸易为导向向以服务为导向转变,模式中的连锁超市系统可以实现汽车配件的实物展示、工厂直供、明码实价、零假冒伪劣、创新的移动呼叫系统、更加系统化的线上线下、智能采摘、30米长使用分销和其他服务,以透明地消费和授权行业。

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